/ miércoles 23 de enero de 2019

Avanza la Línea Exprés I

Se han colocados túneles, bases de semáforos, fibra óptica, canalizaciones y desde la semana pasada empezaron a levantar semáforos

La obra realizada para reactivar el corredor de la Línea Exprés 1 va avanzando, sin embargo, es de la “que no se ve”, porque va por debajo, aclaró el director de Obras Públicas del Ayuntamiento de Mexicali, Francisco Reynoso Ambriz.

Dijo que se han colocados túneles, bases de semáforos, fibra óptica, canalizaciones y desde la semana pasada empezaron a levantar semáforos.

En el corredor Palaco, en coinversión con recursos de Banobras, el Fondo Nacional de Infraestructura y del Municipio se han gastado para reactivar el proyecto 99 millones de pesos, faltan por ejecutar 35 millones.

Además, se hicieron adecuaciones en algunos cruceros en el corredor Palaco, a la altura del periférico Manuel Gómez Morín y en la calzada Venustiano Carranza.

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Operatividad después

En cuanto a la operación de los camiones, se trata de un trabajo que realizará después el Sistema Municipal de Transporte.

Agregó que lo que queda pendiente es el tema de los paraderos, que se van a concesionar a empresas que se dedican a ese tipo de obras a cambio de publicidad, luego de hacer dos licitaciones pública y restringida que se declararon desiertas.

Estos paraderos son importantes para poder iniciar operaciones de la Línea Exprés 1, aseguró.

La obra realizada para reactivar el corredor de la Línea Exprés 1 va avanzando, sin embargo, es de la “que no se ve”, porque va por debajo, aclaró el director de Obras Públicas del Ayuntamiento de Mexicali, Francisco Reynoso Ambriz.

Dijo que se han colocados túneles, bases de semáforos, fibra óptica, canalizaciones y desde la semana pasada empezaron a levantar semáforos.

En el corredor Palaco, en coinversión con recursos de Banobras, el Fondo Nacional de Infraestructura y del Municipio se han gastado para reactivar el proyecto 99 millones de pesos, faltan por ejecutar 35 millones.

Además, se hicieron adecuaciones en algunos cruceros en el corredor Palaco, a la altura del periférico Manuel Gómez Morín y en la calzada Venustiano Carranza.

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Operatividad después

En cuanto a la operación de los camiones, se trata de un trabajo que realizará después el Sistema Municipal de Transporte.

Agregó que lo que queda pendiente es el tema de los paraderos, que se van a concesionar a empresas que se dedican a ese tipo de obras a cambio de publicidad, luego de hacer dos licitaciones pública y restringida que se declararon desiertas.

Estos paraderos son importantes para poder iniciar operaciones de la Línea Exprés 1, aseguró.

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