La construcción de un nuevo puerto fronterizo en Tijuana, como lo prometió un candidato a Gobernador de Baja California, es inviable por dos razones: No le compete y porque dos años de gubernatura serían insuficientes para gestionarlo. Enrique Acosta Fregoso, candidato a Gobernador del Estado por el Partido Revolucionario Institucional, dijo en abril durante un panel organizado por Index Zona Costa, que creará un nuevo puerto fronterizo en ese Municipio, pues -según advirtió- la lentitud en los cruces fronterizos para el traslado de mercancías ha generado pérdidas económicas para el sector industrial.
Sin embargo, Ricardo Cortés, colaborador de Ibero Tijuana y especialista en temas económicos, opinó que esa propuesta no podría cumplirse. La construcción de un nuevo puerto fronterizo es un tema que compete al Gobierno federal de México y de Estados Unidos, expresó. En este caso, el Gobierno estatal podría fungir como un gestor ante los Gobiernos federales de ambos países para la autorización de nuevos proyectos, pero técnicamente a la Federación le correspondería acordar la construcción de un nuevo puerto fronterizo. En entrevista para #GatoxLiebre, el candidato del Partido tricolor detalló que su propuesta consiste en una garita de importación y exportación en la zona Este de Otay.
“Es la solución para agilizar el intercambio de materia prima, tenemos aprovechar la situación geográfica de la ciudad”, externó el candidato. “Nuestro Gobierno será un gestor con el Gobierno federal para impulsar el proyecto de crear mayor estructura para el sector industrial”. Pero en términos de tiempo, una “minigubernatura” no le alcanzará, consideró Cortés. “Lo que sí es muy viable es la reconstrucción de la zona industrial de Otay que actualmente está colapsada”, recalcó el académico de Ibero.
Ahí se construye la garita de Otay II, que tiene por lo menos 10 años de planeación y ejecución y que en una etapa inicial será de cuota para el área de exportación y de acuerdo con lo proyectado, se espera que inicie operaciones en el 2022.
